Beschrijving
Remhoofdremcilinderstopper (Miata/MX5 NA/NB)
Deze remstopper is een stijf constructieonderdeel dat is ontworpen om mechanisch doorbuiging in de rembekrachtiger en de bevestiging aan het schutbord tegen te gaan bij het uitoefenen van hoge krachten. Door de hoofdremcilinder in een vaste positie te houden, zorgt de unit voor een maximale overdracht van pedaalinput naar hydraulische druk. Dit resulteert in een aanzienlijke verbetering van de pedaalsterkte en -responsiviteit.
Technische specificaties en kenmerken
Ontworpen voor optimale integriteit van het remsysteem:
Functioneel ontwerp
- Mechanisme: Biedt een specifieke structurele ondersteuning om te voorkomen dat de rembekrachtiger en het schutbord onder belasting doorbuigen.
- Prestatieverbetering: Zorgt voor een steviger en preciezer rempedaalgevoel, waardoor de zachte, vertraagde reactie die gepaard gaat met beweging van het schutbord wordt geëlimineerd.
- Structuur: Het ontwerp is gebaseerd op spanningsberekeningen voor maximale stijfheid en materiaalefficiëntie.
Materiaal en afwerking
- Afwerking: Beschermd door een zeer duurzame, dubbellaagse coating: een zinkbasis gevolgd door een zwarte poedercoating voor uitgebreide corrosiebestendigheid.
Installatie- en compatibiliteitsinstructies
- Montage: Ontworpen voor een veilige installatie op het chassis van de veerpootbevestiging.
- Spelingbeperking: Het wordt gemonteerd op de veerpootbevestiging en staat het gebruik van een veerpootbrug niet toe.
- Opmerking voor de LHD-versie: Houd er rekening mee dat de LHD-versie niet compatibel is met de standaard luchtfilterkast.
-
Zowel de LHD- als de RHD-versie zijn niet compatibel met de nieuwste MK2.5 rembekrachtiger/hoofdremcilinder-combinaties, die aanzienlijk groter zijn.
De versie met het stuur links wordt gebruikt in continentaal Europa (Duitsland, Frankrijk, Noorwegen, enz.), de VS en andere landen met vergelijkbaar verkeer.